- 新協議大幅調降自「解放日」後實施的46%懲罰性關稅，最終確定自越南進口商品課徵20%，較初期預期的10%上調
- 川普稱美方可全面零關稅出口至越南，將有助美系SUV進入東南亞市場，惟越南人均所得偏低，汽車市場潛力仍有限
- 美方為防堵中國貨繞經第三地出口，對可疑「轉口」商品祭出高達40%關稅，越南承諾強化原產地查核與海關管理
美國總統川普於7月2日宣布，美國已與越南達成一項貿易協議，這項協議將對美國自越南進口的商品課徵20%的關稅，此稅率相較於原先協商期間的10%有所提升，但已從「解放日」後祭出的46%高關稅大幅調降。此外，為打擊中國大陸製產品經由他國轉運出口以規避高額關稅的行為，美國同時也將對「轉口」商品加徵高達40%的關稅。
川普形容這項協議是「前所未見」，並聲稱美國將獲得「全面進入」越南市場的機會，能夠以零關稅對越南出口產品。他預期，這項協議可望帶動美國汽車銷售，特別是美國熱銷的SUV車型，將是越南市場的絕佳添注。然而，儘管美國去年對越南出口總額僅約150億美元，且越南人均所得僅約4,500美元，不到美國的二十分之一，使得其汽車市場規模相對有限。
越南方面對此協議的回應謹慎而務實。根據越南主流媒體《越南通訊社》與《越南新聞報》報導，該協議被視為雙邊談判的結果，目的在緩解美國對越南貿易逆差的不滿。美國是越南最大的出口市場，2022年越南對美出口額高達1,095億美元，占其總出口的29.5%。美國此舉的主要目的在於縮減其與越南的貿易逆差，該逆差於2024年已達1,235億美元，同時也旨在打擊中國商品經越南轉運以規避美國關稅的「洗產地」行為。
為符合美國的要求，越南承諾將實施更嚴格的海關檢查，以確保「越南製造」標籤的真實性，並積極推動與美國的貿易協定，以穩定其對美出口市場。越南財經學者胡國俊指出，20%的關稅協議是一個「可接受的起點」，避免全面性的30%甚至40%關稅待遇，後續仍可在稅目範圍與原產地認定細節上進行談判。越南媒體也擔憂，20%的關稅可能推高出口成本，特別是對依賴出口的製造業，進而可能影響其2025年8%的經濟成長目標。
然而，對台灣的企業而言，此項協議恐非利多。摩根士丹利分析師程世維指出，美越協議與市場先前對東協國家服裝和鞋類代工廠財務展望和估值的預期一致，即已按對美出口課徵20%關稅來反映。短期來看，市場對於關稅沒有超過30%的結果感到鬆一口氣，服裝和鞋類代工股價預料將呈現平淡偏正面的反應。
圖資來源：TRUTH
資料來源： 經濟日報