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  • 歐盟碳邊境稅(碳邊境調整機制/CBAM)預計自2023年10月1日起進入試行階段
  • 根據標普全球於8月時的估計,CBAM預計到2040年左右,每年可以為歐盟帶來800億美元的碳稅收入
  • 全球企業開始準備可能的衝擊,包括合約變更、貿易程序等繁文縟節等都將會讓歐盟進口產品增加更多額外成本

歐盟碳邊境稅(碳邊境調整機制/CBAM)預計自2023年10月1日起進入試行階段,根據標普全球於8月時的估計,CBAM預計到2040年左右,每年可以為歐盟帶來800億美元的碳稅收入。

全球企業開始準備可能的衝擊,包括合約變更、貿易程序等繁文縟節等都將會讓歐盟進口產品增加更多額外成本。

這項碳邊境稅措施「碳邊境調整機制(CBAM)」始於2022年12月13日歐盟成員國與歐洲議會達成協議,是歐盟執委會於2021年7月提出,針對本地二氧化碳高排放產業訂定減碳要求,為了降低企業因減碳增加成本降低與進口產品的競爭力,設計「碳邊境稅」,要求外國輸入歐盟的高碳排產品,必須購買減碳憑證,目標在2030年歐盟的溫室氣體排放量,相較1990年減少55%,當時就計畫自2023年10月1日起開始實施,初期為過渡期(試行階段)。

初期適用碳邊境稅產業包括鋼鐵、水泥、化肥、鋁業、電力等,歐洲會議加碼擴大到氫能、部分間接碳排產品,以及鋼鐵產業下游的螺絲、螺栓等產品。試行階段結束後,預計自2026年起全面實施。目前大約有350項鋼品受制於CBAM,是數量最多的產品,其次為鋁製品約58項。

若進口商沒有依規定申報,試行階段每公噸碳排將會處50歐元罰款,2026年碳邊境稅正式實施後,罰款將會以歐盟訂定的碳價計算,目前碳價每公噸為85歐元。

資料來源: 經濟日報