- 特斯拉公布2020年出現公司創立以來首度全年獲利，但主要是靠「碳排放額度」收入，並非以賣車為主
- 美國有11個州要求車廠必須在2025年前銷售一定比率的零排碳汽車，如果無法達成的話必須要從其他符合要求的車廠買進「碳排放額度」
- 過去5年特斯拉因此賺進33億美元，近半數出現在2020年，意味有16億美元左右出現在2020年特斯拉的營收中，遠超過特斯拉淨利7.21億美元
特斯拉公布2020年出現公司創立以來首度全年獲利，但主要是靠監管信用(regulatory credit)「碳排放額度」收入，，並非以賣車為主。
美國有線新聞CNN報導，美國有11個州要求車廠必須在2025年前銷售一定比率的零排碳汽車，如果無法達成的話必須要從其他符合要求的車廠買進監管信用「碳排放額度」，特斯拉就是符合要求的車廠。
過去5年特斯拉因此賺進33億美元，當中將近半數出現在2020年，意味有16億美元左右出現在2020年特斯拉的營收中，遠超過特斯拉淨利7.21億美元，因此推估若沒有該筆收入，特斯拉可能還處於虧損中。
特斯拉2020年汽車業務(不包含監管信用收入)毛利54億美元，自由現金流量28億美元，年增率158%，相較2018年幾乎沒有現金已有明顯改善。
圖片來源：數位時代
資料來源： 經濟日報